Yee Loon

据《海峡时报》报导，投资者质疑声浪，引来新加坡会计冀企业管理局（ACRA）密切关注，何以审计公司毕马威（KPMG）并没有提早警示凯发集团的债务危机。 多年以来，作为凯发的审计公司，毕马威一直都申报该公司的账目干净健康，打包票凯发还能继续运营。 然而，随着凯发“白武士”印尼财团SM投资也考虑终止投资凯发，后者若找不到新投资人可能面临清盘。对此，股东和投资者都在质问，何以毕马威此前都不曾揭露凯发已累积庞大债务。 会计及企业管理局向来奉行严格的审计标准，在声明中该局也指出，会评估有关事件，必要的话会采取进一步行动。 凯发在前年首次陷入赤字、并在去年五月突然宣布停牌，令投资者震惊。 审计者理应质疑企业运营和还债能力 根据我国的审计标准，审计公司有责任质疑公司是否仍有还债能力，并能够继续运营。他们也需要评估公司维持运营和避免破产的风险。 其中，国立大学助理教授麦园池（Mak Yuen Teen）就提到，亏损中的大泉水电厂却没有2017年的审计报告。凯发在答复投资者时，用的也是2016年代审计数据，对2017年发生什么只字未提，这是不寻常的。 凯发依靠外部估价师，在2011、2013和2016年，得出大泉水电厂价值达到14亿元，但去年则减至9亿元。麦园池认为，就算审计公司没有参与估值，但理应尽到监督责任，提出第三方质疑。 至于五亿元的无到期日永久债券，在帐目中也通常会被列为“资产”（equity）而不是债务，这是在现有会计规则下允许的。这可以让凯发在账面上的债务和资产比例，显示复苏形象。…

今早，在波那维斯达地铁站，一名女子右脚陷入地铁列车和月台缝隙间，地铁环线服务一度延误，所幸女子最终被救出，并送往医院接受治疗。 网民Brandon Wong在现场目击事发经过，他指出事故发生在早上8.45分，列车内挤满乘客，相信是大家赶着下车时互相推挤，这名女乘客不幸被推倒，右脚陷入了列车和月台的缝隙。 虽然并非合格的急救人员，但是Brandon Wong还是尽量安慰该名陷入惊慌的女子，等候工作人员前来。不过对于今早的事故，他有感而发，提出希望改善列车公司和职员应对紧急事故的能力，同时呼吁大家做个有公德心的乘客，在面对突发状况时，让受害者能第一时间得到急救。 喊了三次才有人按警报器 他呼吁民众，一旦看见紧急事故，不要只是马上拍照和录影，同时应该让出空间，方便懂得急救的人士处理问题。他说当时喊了三次“快按紧急停车按钮！”，才有人按下警报器，警示工作人员前来。如果没及时喊停，若列车启动，后果不堪设想。 他说，按下急救按钮争分夺秒，足以决定生死。“没必要因感到不便而抱怨，你迟到10分钟？真是大件事。想想，你眼前这名女子可能丢掉性命。” 他也认为SMRT对紧急事故的反应时间有待改善。“女子在8点45分被卡住，但是第一个到场的工作人员是45秒后，第二位在一分钟后才到。”他表示，虽然上班时段，车站内的人潮确实难以控制，但是一些紧急事故理应摆在首位。再者，事故10分钟后才有人拨电民防队求救，似乎有点迟缓。 紧急事故反应时间应加强 他也描述，其中一位列车职员到场后，显得紧张且提高声量，要该名女子“移开你的脚！否则我们帮不到你！”，女子只能哭喊“很痛！”，疼痛难当，也根本无法移动受困的脚。Brandon说很显然女子自己也被这突发状况搞得也六神无主。 Brandon表示，他尽量安慰女子，列车已经停下，也会在他的脚抹上一些润滑膏试着拉出被困部位。后来女子稍微冷静下来，拉出右脚的过程也变得顺利。…

针对马来西亚柔佛将发展全球最大船对船转运中心，我国外交部表示尚未接获马国提供任何信息，也未就此进行沟通。 对此，外交部呼吁马国提供有关船运中心的更多细节例如具体位置、对两国双边的影响、水域航道安全、潜在环境影响等等。 马来西亚嘉必达私人有限公司（KA Petra）和香港首富李嘉诚的和记港口集团（Hutchison Port），在上周二（4月2日），签署合作协议，将柔佛丹绒柏乐巴斯（Tanjung Pelepas）岸外水域发展成全球最大船对船转运中心。 马国首相马哈迪在上周见证两家企业的签约仪式时，表示该计划仍在马国范围内，并未侵犯我国水域。 他指出，新加坡知道船运中心的计划，也曾提出抗议，但马国坚信是在自己水域发展上述计划。 对此，我国外交部发言人在本月5日表示，迄今为止并未收到马国针对发展船对船中心计划的信息，也希望马国能提供更多细节，以评估对新加坡的潜在影响。 据了解，马国新山船运中心预计耗资约2亿4400完新元，面积约1214公顷，将建在面向我国大士的新山港口水域。建成后，油轮不必靠港，就能船对船转移石油产品和液化天然气。 工程将分阶段完成，预计未来一年内动工。 嘉必达执行主席沙鲁阿米鲁指出，该公司两年前就已建议船运中心计划，以供应更多船只停泊的需求。…

总理弟弟李显扬今早在脸书发文，透露前总检察长温长明教授，已同意代表其妻子林学芬进行辩护。 今年初，总检察署针对李显扬妻子林学芬，为建国总理李光耀准备遗嘱一事，向新加坡律师公会提呈逾500页的投诉信。李显扬说，上述指控也重复了过去总理提出的投诉，当时他的私人律师就是现任总检察长黄鲁胜。 不过，黄鲁胜已回避处理林学芬可能专业行为失当一事，事件改由副总检察长余文正负责。 李显扬在帖文中表示乐见温长明的襄助，期许他在法律事项提供指引和协助。 总检察署指林学芬作为专业律师，在位李光耀准备遗嘱一事，有失职之嫌的表面证据，表面触犯法律专业（专业行为规章）第25节条文和第46节条文。 当局认为，林学芬在李光耀最后一份遗嘱，以李显扬作为受益人的情况下准备遗嘱，并安排李光耀执行，而李显扬获得的份额有增加。 但此前李显扬已回应，其妻子从未担任李光耀的律师，父亲的遗嘱在五年前就已执行。当父亲完成遗嘱后，告知全家和他的律师，遗嘱由李&李律师事务所保管。 黄鲁胜2017年1月出任总检察长。他担任李显龙私人律师期间，曾代表李显龙向李玮玲和李显扬发出律师信，反对他们与国家文物局所订立的赠与契据的条款。 温长明08-10年任总检察长 温长明教授在2008年4月17日上任总检察长，致2010年，由立杰律师事务所（Rajah & Tann）的管理合伙人梅达顺（Sundaresh…

新加坡和马来西亚最终同意，在领空纠纷上各让一步，我国撤回实里达机场仪表著陆系统（ILS）；马国则同意无限期暂停在巴西古当上空的永久禁飞区。 这也意味着，原先受领空纠纷影响的飞萤航空（Firefly），从本月起终于得以恢復飞往实里达机场的航班。 新马两国交通部长许文远和陆兆福，在今日发表联合声明，指上述新措施在2019年4月5日晚上11时59分，由两国民航局同步实施。 “两国交通部长同意，成立高级委员会检討1974年的同意书。该同意书涵盖新加坡飞机在降陆、离境及飞越新加坡时的规范。” 两国交长欢迎这些积极步骤，期待进一步加强双边合作。同时，期待飞萤航空恢复飞往实里达机场的航班。 实里达机场新搭客大厦，是在去年11月正式投入运作，所有涡轮螺旋桨（turboprop）客机航班从去年12月1日起，须从新加坡樟宜机场转到实里达机场起降。 马来西亚航空公司旗下飞萤航空，是目前唯一在樟宜机场使用涡轮螺旋桨飞机的航空公司。 然而，去年10月26日，马国民航局（CAAM）表明，拒绝批准飞萤航空降落实里达机场，以向新加坡提出抗议。 实里达机场距离柔佛巴西古当仅两公里，如果要落实ILS，飞机就必须飞过巴西古当上方，降落到实里达机场。 马民航局（CAAM）也发布“飞行员通告”（NOTAM），指示为了“军事用途”，而在巴西古当上空设立了永久的飞行管制区。 至于原要在实里达机场落实的仪表著陆系统（ILS,Instrument Landing…

媒体研究学者施仁乔教授（Cherian George）担忧，防止假消息法产生的寒蝉效应远甚于现有的诽谤法。只要政府认为“公众对政府信心遭削弱”，或者有散播群体间敌意和仇恨的威胁，该法赋予更广泛的权力来抑制批评声音。 任何部长都长或政府部门，都可以委任一个“主管当局”（Competent Authority）来执法。施仁乔形容，这种权限是很罕见的，因为一般仅让特定部长有法律权限。 再者，也没有安排监督机构，来监管如何裁定消息真伪。 目前任教于香港浸会大学传播研究中心的施仁乔，2014年也曾担任南洋理工大学副教授。 在获悉防止假消息法出炉后，他对于法案草案中的内容产生忧虑，在日前撰文对该法案分析评述。 他指出，比较可行的媒体管制，监管机构理应尽量避免政治干预，但是新法案却强制执法当局需服从指示，却没有任何独立的监管机制： 12 – (5) Once…

政治拘留者、人权律师张素兰撰文于本社英语站 只要人民行动党在位越久，严刑峻法只会越发令人窒息。 《2009年公共秩序法令》以及《2016年司法（保护）法案》就是最好例子，它们不是为了捍卫人民或司法公义，反而是保护政府免受批评。 遗憾的是，法院容许这些法规的荒谬定义：一个人也可以构成“非法集会”，行为艺术也被当作“非法游行”。没有构成任何公共财产损坏，只是张贴海报都可以被告“破坏公物”，面对监禁和罚款。 即使对于个人来说，都没有言论自由的空间，这种恶法还可以糟糕到什么程度？ 就在今年4月1日愚人节，律政部长提呈长达81页的《防止网络假信息和网络操纵法案》，在国会一读，不过他可没在开玩笑。 这是有史以来，但恐怕不会是最后一次，所有的部长和他们的政府机构同侪、公务员，只要冠以“主管当局”之名，就可以正正当当地对着所有个人、媒体机构、网络平台指点江山，发出更正指示修改他们所谓的真相。 只要他们相信任何影像、文章或贴文“违反公共利益”，就可以下令撤下、封锁之。 “公共利益”的定义如此广泛，连“导致公众对任何政府机构的信心减弱”都得严加防范。 甚至这些部长或公务员不需要聆听相关人员或机构的解释，就可以发出指示，“违规者”要做的，就只能服从，否则面对严苛的罚款或坐牢刑罚。但是，若当权者决策时有判断失误，却不必然要负责。 虽然在防止假消息法条文中，有提及个人如果不满意部长发出的更正指示，可以对部长上诉。可是又有哪位部长愿意承认自己的判断失误？ 律政部长还坚称，法庭会是最终的仲裁者，但依据司法的精神，为何不把法庭的裁决权限放在首位或至少第二位？…

回溯2015年，本社英语站刊载了一则读者来函。这篇文章提出发展“地下城”以应付千万人口增长的隐忧。 不过文章发表不久，本社就收到了总检察署来函，指文章内容含有不实信息，否认内容中提及我国有发展地下城计划，并要求本社撤下该文，否则将采取法律行动。 总检察署指文章作者所言不实，即政府并没有透过筹募储蓄债券，来资助应付千万人口需求的地下城计划。总检察署也遗憾本社发文前，没有事先咨询国家发展部求证。 当时，也是本社第二次受到总检察署援引防止骚扰法令(PFA)对付。第一次是2015年2月，国防部基于本社文章对该部构成骚扰，要求本社撤文。 地下空间容纳地铁、水电设施 总检察署给与本社两个选项，即：撤文，或在文章附注提示，注明以筹募新加坡债券来资助地下城计划的陈述不实，且政府也没有发展应付千万人口、可供作住宅发展的地下城计划。地下空间主要容纳地铁、仓储空间或水电设施，以节约地表空间。 此事一年半后，上诉庭裁决在防止骚扰法令第15条文下，政府不应被视为“个人”，故此援引该法不成立。 来到今年，市区重建局在3月27日公布滨海湾、裕廊创新区和榜鹅数码园区的三维地下空间规划图，最深的部分将在地面下15米。地下设施的规划。在2014年的发展总蓝图还没出现。 市建局3月27日首次公布地下规划 如此看来，本社在2015年刊载的有关地下城文章，并非空穴来风，只不过与地下居住空间没有关系。 政府掌握着事实，但即便如此，仍要指控本社在2015年发表的文章不实，技术性地将该文标签为“假新闻”，即使它离真相只有几步之遥。 前日，律政高级政务部长唐振辉出席管理大学的对话会，有与会者提及，繁琐和高昂诉讼费用，可能令民众对于到法庭去挑战政府发出的“更正事实指示”望而却步。…

被控涉嫌SRC国际公司洗钱案，马来西亚前首相纳吉的“世纪审讯”在昨日开审。总检察长兼主控官汤米汤姆斯指出，纳吉任首相和财政部长10年间，犯下种种罪行，背叛人民信任。 根据马新社报导，汤姆斯在发表开庭陈词时说：“在法庭上对前首相展开首次审讯程序是我的职责和特权，这位执政将近10年的前首相出任国家最高职位，并掌握近乎绝对的权力。” 他认为，如今总检察署要履行这个责任，证明被告面对的7项指控罪名成立。 汤玛斯指出，纳吉拥有了首相和財政部长两大重职仍不满足，还成为一马发展公司（1MDB）的顾问团主席，以及SRC国际公司的名誉顾问。 他也引述马国联邦宪法宪法第8（1）条文阐明“法律面前人人平等”，即便前“头号公务员”纳吉也不能凌驾与法律之上，也希望此次审讯，可成为往后公务员的借镜。 纳吉迄今累计面对42项控状 昨日的审讯，只是一马公司丑闻诉讼的第一宗审讯。在此案纳吉面对总额4200万令吉(约1400万新元)的七项控状，包括反贪污委会法令第23条文下1项滥权控罪，刑事法典第409条文下的3项刑事失信控罪，以及反洗黑钱、反恐怖主义融资及非法活动收益第4（1）（b）条文下的3项洗钱罪。 509大选变天后，纳吉多次因一马公司（1MDB）舞弊案被控上庭，目前共面对多达42项控状，涉案金额高达67.25亿令吉（约22.3亿新元），惟他全部否认控罪。 去年7月4日，也是北根国会议员的纳吉（66岁）在SRC案件下被控；同年8月8日，纳吉再面对3项洗黑钱控状，数额相同。 基於案件从地庭移交至高庭审理，加上辩方提出的一些上诉申请，导致案件一拖再拖，纳吉从去年被控至今已超过9个月，主案皆尚未正式开审。 纳吉曾要求展延被驳回 事实上，辩方昨早还入稟紧急动议要求展延审讯，但高庭法官莫哈末纳兹兰在听取控辩双方陈词后，仍决定必须开审。…

凯发集团特别股东大会原定于明天举行，然而该集团今日突然发声明，宣布基于没有信心印尼财团SM投资（SMI）会履行协议承诺，而终止重组协议。 至于原定明天和下周一（8日）召开的债权人特别会议也因此取消。 在凯发的声明中表示，就重组协议已多方尝试与SM投资沟通，也寻求对方进一步阐明立场，但对方拒绝提供书面答复。 对此，凯发表示，即便符合重组协议和公用事业局的需求，仍没有信心SM投资会继续履行协议下的承诺，而决定终止有关协议。 凯发指出，有鉴于重组协议投票将在明天和4月8日举行，凯发寻求SM投资的书面确认答复，若符合先前条件，是否继续履行协议，以其让投资者在股东大会上能作出明知决定。 凯发表示SM投资并没有对此给予书面答复。在此情况下，SM投资已否定了重组协议，因此凯发宣布终止该协议。 凯发：寻求其他可行策略 不过，凯发向投资者保证，会继续寻求可行的策略，在法庭监督下完成重组过程。 凯发也重申，早前公用局表示以零元收购淡水厂，并免除掉赔偿，有利于凯发寻求更多投资者的协助。 该公司声明表示，会继续与投资者们更新最新进展。 SM投资对凯发宣布感惊讶 原本SM投资在去年10月允诺，将投资5亿3000万元助凯发重组，条件是获得凯发60巴仙股权。…