荣誉国务资政吴作栋之子吴仁轩，正式被油运供应商Inter-Pacific Petroleum Pte Ltd (IPP)起诉，指责吴仁轩有违董事职责，导致蒙受1.56亿美元（约2.126亿新元）的亏损。
有关诉讼旨在向吴仁轩追讨上述款项，他被指在2019年6月至7月间，支取款项进行贸易融资，但被银行指是“不存在或虚假的交易”。
据法庭文件显示，目前IPP的司法经理由德勤事务所（Deloitte & Touche LLP ）担任。司法经理是在上周五（2日），透过LVM律师事务所，向高庭发起诉讼申请。
诉讼也获得两个IPP最大债权人– 马来亚银行和法国兴业银行（SocGen）的资助。
涉及款项包括用作货舱贸易运营的1.46亿美元，以及从法国兴业支取，用以油运运营的的1千050万元款项。
不过，据《海峡时报》报导，吴仁轩受访时对于司法经理单方面发起诉讼感到惊讶，指对方并未向他了解事件全貌。
他向司法经理也提出质问，若这是作为“背对背融资”（back-to-back financing，指来自两个不同国家公司之间进行对等汇率的贷款），或短期贷款，银行又怎会容许债务累计近1.6亿美元？司法经理是否对于银行批准款项提出异议？
去年8月，IPP和母公司 Inter-Pacific Group (IPG)向法庭提出债务重组申请。
去年12月9日，新加坡海事及港务管理局，吊销Inter-Pacific Petroleum Pte Ltd (IPP)的执照。
今年9月16日，该油运商委任的司法经理（Judicial manager），向高庭申请再延长司法管理长达半年，以考量是否将前董事吴仁轩控上法庭。
根据油运船舶资讯网Manifold Times的报导，司法经理调查公司事务，有理由相信吴仁轩“违反身为董事，以技能、审慎行事的职责。”
吴仁轩自2011年6月28日，即成为IPP的董事。
另一方面，吴仁轩也正接受商业事务局调查，是否涉及违反证券与期货法令。他也已卸下新丝路集团（NewSilkroutes Group Ltd）总裁的职务。
吴仁轩和该公司财务总监William Teo的护照，也暂时被扣押。
在另一家主板股公司“康盛人生集团”（Cordlife Group）吴仁轩也卸下主席一职，惟保留独立董事职位。