昨日(28日)国会议长和国会领袖办公室正式阐明国会反对党领袖权益,其中津贴也翻倍,比当选议员多一倍,每年将达到38万5000元。

不过身为反对党领袖的工人党党魁毕丹星,在昨晚却发表长文,表示要把津贴的50巴仙,用在工人党选区扶助低收入居民和其他慈善用途。

他提及反对党领袖的委任,有更多需要担当的责任,前方的路仍不易,但他感谢国人给予的支持和鼓励。

受委反对党领袖为殊荣,毕丹星也表示本身和所有工人党成员,都有幸为新加坡服务。尽管他感激获得额外支持和薪酬,但这也意味着他需投入更多时间在家庭以外。

“让小女入睡后,妻子和我都知道我们需谈谈这项反对党领袖的委任。我们提到薪资增长对我们家庭的意义,但也强烈感觉到,这薪资的一部分应用在更大的用途。”

为此,毕丹星宣布把税后的50巴仙反对党领袖薪资,用在以下方面:

  1. 透过工人党社区基金和基层委会,扶助后港单选区、阿裕尼集选区和盛港集选区的低收入居民
  2. 上述选取的社区活动
  3. 慈善或更有意义的用途
  4. 以及工人党的特定需求

Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
You May Also Like

【就业准证薪金门槛调高】人力部要有街头智慧 对付顽劣雇主

本社报道,人力部将提高S准证和就业准证的薪金门槛,尽管这是好消息,但也引发各界的忧虑,特别是“上有政策,下有对策”,一些老练圆滑的雇主,总有方法规避这些僵化的政府政策。 例如人民党成员欧斯曼(Khan Osman Sulaiman)就表示,若不愿去限制就业准证在本地劳动市场的比例,仍是治标不治本;雇主懂得滥用、迂回就业准证薪金门槛,已是老生常谈。 一些网民担忧,一些雇主仍能透过“报大数”,同样高薪资聘请外籍人士,但与外籍雇员协商,领取较少薪资,不失为业界的“潜规则”。 应区分本地人和永久居民 人民之声成员林启超(Simon Lim),也指虽支持政府的薪金门槛提高举措,但也应将“本地人”更仔细区分。 林启超于26日在脸书上发文表示,对于政府的薪金门槛提高举措无任欢迎,但政府应该也要将“本地人”更仔细地区分,例如本国人和永久居民的区别。 “或许通过新的税赋、调整公积金缴费率,甚至某种形式的税收以此区分。” 他也提醒政府,人民之所以投票支持现任政府,旨在获得更好的保障。 “新加坡政府绝对不能忘记,它欠所有新加坡人一个最基本的保障。首先,新加坡人确实应该获得优先的就业机会,比起永久居民。”…

30 people arrested for suspected involvement in a public assembly without a police permit at Sembawang Park

Singapore Police Force (SPF) has announced that it is investigating 30 subjects,…

4.5公顷林地遭清理 裕廊集团总裁:不逃避责任

经初步调查显示,有4. 5公顷的克兰芝林地(约六个足球场大小),于去年12月24日至1月13日之间遭承包商华中环球“错误清理”。对此裕廊集团总裁陈文凯称该集团“不会逃避责任”。 两周前,大自然爱好者Brice Li在脸书发文,分享克兰芝兀兰一片林地,在两年前还一篇青葱,但是今年初却已被清理一大片土地。 上述被划为发展农业食品创新园的林地,位于克兰芝路和克兰芝弄交界处,长有南洋楹(Albizia)和灌木等,生活着约47种鸟类,约占本地总记录的12%。 尽管克兰芝林地不是自然保护区,但仍存在生态价值。2011年,马来西亚铁道公司(KTM)归还这片林地时仍是灌木丛,之后渐渐长出植被。 有25公顷的林地被划为农业食品创新园发展用地。其中11.9公顷已被开发,仍保留13.1公顷的绿地。 贸工部与国家发展部在今日(22日)召开记者会,席上贸工部长陈振声指出,裕廊集团已展开内部调查,以了解旗下职员是否有按照规定和流程工作,并且探讨如何改善与承包商等合作机构的监督流程。 他称,已指示所有涉及参与土地清理项目的相关机构立即进行检查,确保他们的项目监督和执行过程合规有序,以免重蹈覆辙。 至于国家公园局则另外援引野生动物法令与公园与树木法,调查涉事单位是否违法。 陈文凯坦言,裕廊集团在此事件有整体责任,且不会逃避。 国家发展部与市区重建局,曾计划将斜穿这块土地的铁道走廊改道,以保留一整块土地供未来发展。…

班机三度延误 服务“糟糕” 乘客誓言不再搭乘新航

新加坡航空公司一架飞机因机械故障,导致班机延误约17小时,再遇上“可悲”的服务水平,乘客在脸书上帖文抱怨,甚至誓言不再乘搭新航。面对有关的延误事件,新航已经做出道歉。 据《今日报》指出,新航一架原定于周五(11月29日)下午4时25分,自我国飞往印度首都新德里的SQ406航班发生机械故障,航班延至隔日早上9时30分才启程。 其中一名乘坐该班机到新德里,以参加孩子颁奖典礼的乘客Deep Roy因为不满航班公司的服务,因此在脸书上分享其糟糕经验,只是过后他就将有关的帖文删除了。 他指出,当时他们在候机室等待多时,但是新航职员却没有提供任何详细解释,而且他们也没有为有关的延误做好准备。 他表示,有关班机首次因为天气的缘故,而延误了数小时。但是当他们在没有空调的飞机舱中等待了超过一小时后,当局才表示飞机发生机械故障,乘客们有被安排回到候机室。 “当时我们只获得当局提供,‘少得可怜’的15元餐券,他们都不愿意拿出我们原本在机舱中就能够享用的餐点。” 他指出,当机组人员表示飞机已成功试跑,并安排乘客再度登上同一班机时,已是晚上11时了。但是在要起飞时,再传来噩耗,指班机面对另一宗机械故障。因此乘客们又在凌晨1时返回候机室。 乘客要求更换飞机 “当我们向机组人员表示基于安全考量,不愿意在登上同一班飞机时,他们却表示没有准备代用的A380飞机了,但是他们的总部和货仓都在新加坡,而且还是国际航班啊!” “新航并没有意思要为滞留的乘客准备住宿,甚至表示所有的酒店已经客满了。他们都在对我们说谎!” 他指出,当乘客们在不断地抗议和要求后,机组人员才拿出三文治、咖啡和茶来,而乘客们最后也在第三度登上不同的飞机,于早上9时启程到新德里。…