昨日,革新党主席朱来成发文指责,前进党未能遵循与该党秘书长肯尼斯的“君子协议”,执意要攻打杨厝港。

他指出,杨厝港单选区原本就是宏茂桥的一部分,且该党本就应有在该区上阵的权利。

他称,秉持反对党团结精神,革新党让出西海岸集选区,避免三角战,前进党也献议让出包括义顺等议席,且他指后者(前进党)也知道,革新党有意在宏茂桥、杨厝港和拉丁马士上阵。

前进党今日公布有意角逐四个集选区和五个单选区,其中就包括杨厝港。

不过,前进党助理秘书长梁文辉,在今日(26日)的线上记者会上,就澄清该党在杨厝港选区上并未有任何正式协议。

他指出,尽管他都有联系肯尼斯,但实则两党间未有达成任何正式协议。“一开始我就与肯尼斯先生联系,过程中有序都哟富有成果和坦率地讨论,他是位绅士,我们交换了许多想法。”

但梁文辉也指出,任何概念和建议都需要得到党中委的同意,遗憾的是两党间并没有达成任何正式的协议。

梁文辉表示,若当中出现任何误会,也对肯尼斯和革新党表达歉意,希望对方停止攻击陈清木和前进党。

Subscribe
Notify of
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
You May Also Like

MOM took 7 yrs to uncover false declaration of foreigner’s salary to obtain work pass

An Indian Muslim restaurant, 7Star Restaurant, located at Upper Serangoon Road was…

国会通过《点对点载客法》服务框架 明年6月起管制德士私召车

德士和私召车业者将会在明年6月起,受陆路交通管理局推行的“点对点交通服务监管框架”的管制,依据两种营运执照来提供服务。 两者车资也将受管制,由公共交通理事会负责确保两者车资一样,确保其更具清晰和透明度,以保障消费者利益。 该理事会也被赋予权力,处理违规事件,如私召车偷吃车资和过度收费等违例。 《点对点载客业法案》(Point-to-Point Passenger Transport Industry Bill)在昨日通过三读,交通局将依据新框架对德士和私召车一视同仁,仅用两种经营执照进行区分。有关执照限制了车辆只能进行路边载客,或是仅用手机应用程序等方式接受电召工作。 相关执照将于明年2月开始,接受申请。 超过800辆车队业者需申请执照 交通部高级政务部长普杰立在国会为《点对点载客业法案》进行二读时指出,经营通过手机应用或电召,超过800辆车队的较大规模业者及拼车业者,必须申请相关执照。 惟,少过800辆车的电召业者则无须申请执照,但是必须遵守安全条例。这样做是为了减少他们的成本,鼓励较小型和新业者扩大增长。…

耶鲁-国大学院取消《异议与抵抗》课程,特斯拉:不应成为限制学生思考的理由

官委议员特斯拉博士(Walter Theseira)对耶鲁-国大学院异议课程被取消一事表达担忧,认为保护学子们免受敌对意识形态影响固然重要,但也不应限制他们的思想。 他昨日(8日)在脸书上分享其国会陈词,提到日前因开设《新加坡的异议与抵抗》而被耶鲁-国大学院取消课程,表示该事件也引起公众舆论意见分歧。 “有些人认为取消课程的决定已妨碍学术自由,另外则有人认为这门课程的设计相当于党派政治的入侵,甚至会带动新加坡大学的”颜色革命“,他说。 教育部长王乙康日前也声称,耶鲁-国大学院之所以会取消全因课程安排的严谨性不足,他也进一步表示,新加坡大学享受学术自由但并不代表允许党派政治或不合适的教师开课。 “本地学府被用来进行党派政治平台,表达对政府异议,不是空穴来风”,而教育部了解有关课程后也表达了担忧。 他说,课程也让外籍学生参观芳林公园和展示示威标语,而这可能让学生面对触法的风险。 但此番言论遭巡回大使许通美教授反驳,他于脸书发文非议王乙康的做法,认为后者不应妖魔化亚菲言,并指亚菲言是新加坡的“友爱批评者”。 特斯拉:不应以保护学生免受影响为由,限制学生的思想 对此,特斯拉提出五点。他认为,通识教育(liberal education,或称博雅教育)与所谓煽动或异议来影响学子毫无关联。反之,乃透过鼓励学生学习批判性思维、开拓其思想以及审视他人与自己思想和行动上的差异。 其二,尽管学术自由不意味着容许(缺乏严谨、过于偏激)的课程或导师。但也应提防借保护学生免受不良影响为由,封闭自身的思考。…