• 评论监管政策
  • 欢迎读者投稿/爆料
  • 关于我们
网络公民
  • 时事
  • 头条
    • 专题
  • 观点
  • 国际
  • 财经
  • 社区
  • 政治
    • 国会
No Result
View All Result
  • 时事
  • 头条
    • 专题
  • 观点
  • 国际
  • 财经
  • 社区
  • 政治
    • 国会
No Result
View All Result
网络公民
No Result
View All Result

Sameride:不受陆交局管制 坚持启动服务

林殊 by 林殊
1月 2, 2020
in 交通, 新闻, 时事, 马来西亚
0

共车应用程式Sameride坚称,由于它仅属于通讯平台,因此,不受陆路交通局管制,坚持启动服务。

本社日前报道,陆路交通管理局强调,外国注册车辆未获得共服務车辆执照(Public Service Vehicle Licence)不得提供跨境客运服务,直言Sameride应用程式属于违法。

违例者将可面临最高3000新元的罚款,或监禁60个月或两者兼施。此外,使用车辆也将会被充公。

“仅提供共车讯息”

但Sameride 则回应,“Sameride不聘雇车队或司机来提供乘车服务,并非所言的出租车应用程式,而更像是一个共车的社交平台,为客户提供相关共车消息,因此不列入监管内。”

业者也指出,目前已有至少500多次共车需求,比预期的销售高。

Sameride提供每天两地通勤的乘客和司机可在手机应用输入住家和工作地址,或是上下车地点,由应用为路线相近的用户进行配对。一人每天可提供两次通勤服务。

据《亚洲新闻台》报道,司机可以和乘客在新加坡的某个地点约好,再由司机送往柔佛,目前价位介于38元至90元左右,但该应用程式内并不设置付款功能。

随着乘车需求愈来愈高,Sameride服务很快受到了新马通勤者的欢迎,但在未经得陆路交通局同意之下便开始服务,其风险却有待考量。

民众忧存模糊地带

有读者写信至《海峡时报》论坛对此批判,目前两国有关当局以表明不允许跨境乘车服务,但业者却始终坚持立场,公开宣传共车应用程式,其中很可能存在未获得共服務车辆执照(Public Service Vehicle Licence)的车子,随意在两国间来去自如,风险相当高。

作者也表示,目前业者已经开始在樟宜机场和滨海湾公园公开宣传,甚至大方在社交媒体上表示启动服务。可以想象到,在这样的模糊地带,可见这些司机很有可能将会与陆路交通局上演一场“猫捉老鼠”的游戏。

因此,作者呼吁当局应该与移民局更紧密合作,打击非法车辆驶入,也同时呼吁乘客不应搭乘违法交通通勤。只有禁止非法公车与对提供服务的业者严惩,才能降低意外发生的危险。

价格非大众化

不过一些网民对上述跨境共车服务评价褒贬不一,部分乘客认为共车价格其实相当昂贵,如同一般计程车服务,因此并没有达到共车的意义,加上会有风险,选择不再搭乘。

另一部分乘客则认为,确实可以为此剩下不少时间,而且提供简便有利的服务,吸引了他们搭乘的想法。

Previous Post

民主党要求杨莉明撤回更正指示

Next Post

男子号召个人代步工具骑士 “见人就伤”遭警方逮捕归案

Next Post

男子号召个人代步工具骑士 “见人就伤”遭警方逮捕归案

No Result
View All Result

最新文章

【冠状病毒19】4月21日新增15起确诊 一例社区感染病例

就处理已故李光耀遗嘱事宜 柯金梨将面对纪律审裁庭调查

孙中山孙女孙穗华离逝 享年96岁

政府何时才肯重视罗厘载客工的安全问题?

2021年世界新闻自由指数 我国排名160

【冠状病毒19】4月20日新增14起确诊 一例客工宿舍病例

蔡庆威鼓励民众 为公积金存款提名受益人

【冠状病毒19】4月19日新增20起确诊 一例社区感染病例

民调:六成受访者对未来领导班子信心度低

【冠状病毒19】4月16日新增34起确诊 两例本土感染病例

热门最新文章

No Content Available
  • 主页
  • 欢迎读者投稿/爆料
  • 评论监管政策
  • 首页
  • 关于我们

© 2006-2021 网络公民

No Result
View All Result
  • 时事
  • 头条
    • 专题
  • 观点
  • 国际
  • 财经
  • 社区
  • 政治
    • 国会

© 2006-2021 网络公民