未来电动踏板车骑士必须年满16岁以上，通过理论测试，才能在自行车道上驾驶。
交通部今日（4日）表示，政府将接受活跃通勤咨询小组（Active Mobility Advisory Panel）的建议，但执行新条例的日期则尚未公布。
活跃通勤咨询小组的建议包括：
- 强制规定电动踏板车用户必须先通过理论测试（theory test），才允许在公共路径上骑车。
- 电动踏板车用户须满至少16岁，才能在公共路径上使用器材，未满16岁者须有大人监督才能骑车。
- 所有电动踏板车用户日后必须购买保险，先强制规定商家如送餐业者，为旗下使用电动踏板车的送餐员购买第三方责任保险。
- 在公共路径上使用个人代步工具时，用户不能使用手机，除非手机是装在器材上或免手持使用。
- 推出一套行为准则，指导行人如何安全地与他人和活跃通勤器材用户共用路径。
为能改善个人代步工具、自行车与其他交通的使用规定，2015年成立活跃通勤咨询小组，旨在研究改善措施。今年9月，活跃通勤咨询小组向交通部提交了相关建议，交通部表示，政府将在未来与小组继续合作，落实上述建议。
尽管改善措施已马不停蹄进行，但电动踏板车仍导致不少致命意外，于是在11月5日起禁止上行人道，违规者将面临最高2000元以及最高三个月的监禁。在12月31日前，该禁令将实施一段适应期，期间违规者仅获得警告，2020年开始将严格执行进行。
尽管禁令的实施能免于行人道的意外事故，却为送餐员造成了不少麻烦，自禁令起，送餐员表示生计大受影响，对此也引起了不满。虽然政府与公司将提供700万元的津贴，协助送餐员把电动滑板车折旧，改用脚踏车等其他代步工具，但对送餐员而言仍然是相当不便。
因此，为解决送餐员的生计问题，各区都举行对话会。盛港西单选区议员蓝彬明医生也出席了相关对话会，与300名送餐员进行讨论无果。
蓝彬明随后也在其脸书上，重点讲解他与送餐员们的商议，坦言没有完美的解决方案；禁止电动滑板车在行人道上行驶，是为了保护大多数行人的安全。
对此，人民党主席乔立盟曾与脸书上发文，表示从颁布禁令到生效仅短短24小时，令近7千名使用电动滑板车的送餐员感到消息太突然和震惊，乔立盟认为，这显示那些生计直接受影响的群体，在政策制定方面并没有很好地获得咨询。
