图源:《海峡时报》视频截图

德士师傅辛酸谁人知

前日,《海峡时报》报导一则不幸新闻:一名约60岁德士司机行驶途中疑心脏病发突然昏迷不醒,车上还载着妇女儿童四名乘客,险象环生。所幸一名司机急中生智,把自己的车切到德士前,好让德士停下,才避免更严重的惨祸发生。

事件发生在10月1日,名为甄思良行驶中发现有关德士左摇右晃,觉得不对劲,危急之下他把车子切到德士前,让德士撞上其车尾,失控的德士才停下。

据报导,当时坐在德士副驾驶座的女乘客控制住驾驶盘,把车开到路肩停下。但德士司机已昏迷不醒;后来司机被送到议员,不过已无法抢救而逝世。

回溯今年3月22日,红山发生德士失控撞向行人的致命车祸,男子被证实因肝肿瘤意外破裂,在开车之际突然陷入昏迷导致他在无意识下酿成无法挽回的意外。那位司机也已年届75岁。

同样在3月10日,一名康福德高德士司机,行驶在东海岸高速公路时,途中突然晕厥。车子曾失控并两次擦撞路堤,但随后放慢车速,乘客乘机下车求救。

被环境局开罚单  德士司机跪地求饶

还有近期网传一则图片,显示一名德士司机跪在路旁,向两名两名环境局人员求饶。后来当局证实,该德士司机因为在车上抽烟,被罚款200元。

尽管这位司机先生不需要这么做,但或许他有苦衷,若不是生活所逼,或是财务上捉襟见肘,才不得已放下身段求饶。要知道有时一天载客所得,都不一定能补回这200元的罚款。

长时间工作易疲劳

德士师傅的工作枯燥,有时要长时间待客,并不如外界偏见认为般美好。长时间工作敖出病来,有者有时在外工作10多小时,开车一整天背部、肩颈、全身都会酸痛。

而且,道路上状况百出要长期保持警觉,有时还要注意其他的道路使用者,例如他摩托驾驶者、行人,现在还有个人移动设备(PMD)等。

除此之外,在2019财政预算案中,政府把柴油税从原本每公升0.10元,上调到每公升0.20元。当时交通部高级政务部长马炎庆还声称,涨柴油税虽然会冲击企业界和德士业者,不过也是确保环境更健康的举措。

所以,除了自身的健康、长时间工作、时刻要注意道路安全外,还要面对生活、燃油成本等。师傅们的心声,部长们又可曾听到?

再者,本地就业环境严峻,亦有不少国人因为裁员,在一直找不到工作情况下,只能驾驶私召车或德士来维持生计。他们即使超时工作,也无法应对新加坡日益增长的生活开销。

诚如本社此前报导的一名个案,他原本是收入可观的营销经理,2009年被裁员后辗转成为德士司机,每天要开14-16个小时的车。每周花在路上的时间,几乎达到80-100小时。已婚的他,还有两个孩子要养。被裁员前他月薪达到7千元,但如今每月只能赚取约两千元的收入。

巡回大使许通美教授,在一项公开活动劝诫行动党第四代领导团队,不要随便放弃那些被裁员工,别让越来越多国人成为私召车司机,或者加入愤怒选民的行列。