双溪登加客工宿舍（Sungei Tengah Lodge）近日出现一则公告，自8月1日起，限制居住在宿舍的员工，避免搭乘公共交通去上班。
本社联系宿舍当局，对方指出，陆交局与人力部曾反映。居住在双溪登加客工宿舍的外来客工已对当地的交通运输造成负荷，续指外来客工去往工地的交通本应由公司负责。
本社英语站记者前往探访，发现从双溪登加客工宿舍的巴士，沿路经数家公共机构，包括军营和内政部培训学校，而不远处则是蔡厝港地铁站，巴士站内总是在尖峰时刻（早上与下午）挤满了人，排队位置并没有标定边界，因此乘客在等待公共汽车时。已形成了非正式的队列。
而记者访问一些在巴士站排队的工友，他们反映并未注意到有关不准搭公交的公告。但他们表示，确有员工专用巴士让他们共乘，但只有在特定时段才行驶。
记者在尖峰时刻造访忙碌的巴士站，发现搭乘公交的人。以工人、外来客工以及当地居民居多，而且巴士在尚未开动前就会坐满。
为此，宿舍负责人向本社英文站记者表示，曾建议那些雇主，为客工提供专巴或安排包车来往工地。目前包车的行程，是早上5点45分至7点15分娩，每隔10分钟一台，将送往三站：文礼、武吉甘柏以及克兰芝站，但并没有提及有无安排下午的员工包车。
宿舍负责人续指，他们也正在调查专巴的需求，以及是否为员工开设其他巴士站点。他亦指，人力部已表明雇主有义务为住在宿舍内的员工提供专车服务。
两周前一名社工也告知记者，当地客工确实有被指示只能搭乘私人交通工具，下令勿搭乘公共交通。社工透露，还是会有非正式的私人交通工具可前往小印度，收费一到三块钱不等。然而，这些私人巴士只有等到坐满人才会开车，这也表示他们无法预测开车的时间。
尽管课题含有歧视意味，但社工表示当地客工大都不敢申诉。
陆交局：不曾限制工友搭公交
为此，本社两周前亦询问陆交局，获得陆交局巴士服务部门（the Bus Service Development）资深行政官员Stanley Kang的澄清，根据《外籍员工宿舍法》（Foreign Employee Dormitories Act，简称FEDA)，双溪登加客工宿舍，必须确保公司为宿舍员工安排足够的交通运输，往返他们的工作场所，但同时并没有限制工友搭乘公共交通运输。
Stanley Kang于邮件中指出，“条例的要求，旨在确保能够满足外籍客工的需求。令人遗憾的是，双溪登加客工宿舍却误会《外籍员工宿舍法》的意思，使人留下“宿舍居民不允许搭乘公共交通”的印象。”
他补充说，目前人力部已向宿舍厘清，立即采取行动向宿舍居民与雇主解释现状。
2013年12月发生的小印度骚乱，印度客工被一辆私人巴士撞倒后当场丧命，引发工友及路人不满，内政部设立调查委员会彻查骚乱原因，检讨应对现有外籍劳工聚集的措施，改善他们的居住和生活环境。2014-2015年，建立九家外籍员工宿舍，而双溪登加客工宿舍是目前9家外籍员工宿舍之一。
