为开通最后三站准备 地铁环线展开翻新工作

地铁环线(CCL)将进行一系列系统翻新工作,准备在2025年开通该线路的最后三个地铁站。

陆路交通管理局(LTA)和业者SMRT发表联合声明,指环线地铁启用至今已有十年,翻新系统将允许环线在2025年新地铁站开始运营时,更好地支援整个地铁网络系统和车队。

升级重点包括列车信号系统、供电系统、通讯系统和综合监控系统的硬件和软件等。

陆交局局长鄞云斌(Ngien Hoon Ping)表示,“由于我们正在开发铁路系统,我们将和SMRT密切合作,采取缓解措施,确保不会影响到日常的运营”。

环线第六阶段的隧道工程包括设立吉宝、广东民和爱德华太子路地铁站,于今日开始在吉宝站使用全断面隧道掘进机展开,该隧道将通往港湾地铁站。

购入23新列车

当此阶段的环线在2025年开放后,它将链接33个站点、12个连接到所有现有MRT线路和未来的汤姆森-东海岸线的交汇点。当港湾站连接到滨海湾站后,当局将会关闭环线的回路。

陆交局为了让环线能够全面投入运营,已经购买了12列新列车,以满足预计会增加的乘客需求。新列车将在2024年逐步送抵我国,并且为2018年4月为环线第六阶段另外购买了不足的11列列车。

当这23列新列车运抵时,地铁环线的总体规模将增加36巴仙,达到87巴仙。

除了环线第六阶段工程,扩建的金泉车厂(Kim Chuan Depot)将提供额外的稳定设施,以支援更大的环线系统和133列车车队,而地上公交车站将能够容纳550辆巴士。