新柔捷运展延至九月底

我国交通部长许文远和马来西亚交通部长陆兆福，在今早的联合记者会上透露，两国签署新柔捷运（RTS）补充协议，将该计划展延至今年9月30日。

不过，马方需为此支付我国60万新元的延期费用。

许文远和陆兆福是在今早11时，于我国港务局大厦进行新柔捷运补充协议签署仪式。

许文远表示，马方展延计划以检讨新柔捷运项目的可行性和成本，而我国则会慎重考虑对方提出的建议。

他补充，展延计划将使得与此项目的陆路交通管理局承包商和竞标者受影响，而他们也十分关注项目的未来进展。而新加坡政府叫关注如何解决关卡拥挤的方案。

陆兆福：仍希望新柔地铁落实

至于马国交长陆兆福强调，上述支付费用并非一项赔偿，“在旧有协议并无可展延计划的条文，此次则是和新加坡基于友好精神达成共识。”

他表示，马国仍希望新柔捷运能落实，不过成本是该国的最大考量。

如果新柔捷运无法复工，将视为马国已终止该计划，也需赔偿予我国已投入的费用，约为6千600万新元。

在今年3月，马国已要求展延新柔捷运半年。马方需为该计划承担40亿令吉（约13亿3000万新元）费用，其余60巴仙费用则由我国承担。该捷运原定于2024年投入运作。

除了庞大的工程成本外，马方也面对包括征地赔偿等费用，无形中加重该国政府的成本负担。

此前，有消息指其中一地段涉及柔佛苏丹依布拉欣陛下名下土地，以致中央政府必须赔偿4亿9500万令吉；不过后来苏丹则回应若该地段确实用作发展，愿献出土地。

如果到了2020年5月31日，马国仍无意继续隆新高铁计划，他们需要承担新加坡在履行新隆高铁双边协议时承担的成本。