图源:许文远脸书

新柔捷运展延至九月底

我国交通部长许文远和马来西亚交通部长陆兆福,在今早的联合记者会上透露,两国签署新柔捷运(RTS)补充协议,将该计划展延至今年9月30日。

不过,马方需为此支付我国60万新元的延期费用。

许文远和陆兆福是在今早11时,于我国港务局大厦进行新柔捷运补充协议签署仪式。

许文远表示,马方展延计划以检讨新柔捷运项目的可行性和成本,而我国则会慎重考虑对方提出的建议。

他补充,展延计划将使得与此项目的陆路交通管理局承包商和竞标者受影响,而他们也十分关注项目的未来进展。而新加坡政府叫关注如何解决关卡拥挤的方案。

陆兆福:仍希望新柔地铁落实

至于马国交长陆兆福强调,上述支付费用并非一项赔偿,“在旧有协议并无可展延计划的条文,此次则是和新加坡基于友好精神达成共识。”

他表示,马国仍希望新柔捷运能落实,不过成本是该国的最大考量。

如果新柔捷运无法复工,将视为马国已终止该计划,也需赔偿予我国已投入的费用,约为6千600万新元。

在今年3月,马国已要求展延新柔捷运半年。马方需为该计划承担40亿令吉(约13亿3000万新元)费用,其余60巴仙费用则由我国承担。该捷运原定于2024年投入运作。

除了庞大的工程成本外,马方也面对包括征地赔偿等费用,无形中加重该国政府的成本负担。

此前,有消息指其中一地段涉及柔佛苏丹依布拉欣陛下名下土地,以致中央政府必须赔偿4亿9500万令吉;不过后来苏丹则回应若该地段确实用作发展,愿献出土地。

新隆高铁展延至明年五月

除了新柔捷运之外,马国在今年二月也曾为展延新隆高铁计划支付1500万新元给我国政府,该计划展延至2020年5月31日。

如果到了2020年5月31日,马国仍无意继续隆新高铁计划,他们需要承担新加坡在履行新隆高铁双边协议时承担的成本。