又有共享脚踏车业者将撤出新加坡市场。

陆路交通局证实,共享脚踏车业者摩拜(Mobike)日前已经提出退场申请,要求归还在新加坡的共享脚踏车执照,并于昨日(3月11日)归还营业执照。

陆交局表示,目前正在评估摩拜的申请,并且将和摩拜合作,为减少对消费人的冲击而进行全面探讨,其中包括由摩拜所建议的,将现有的资产或运作转让给现有的执照持有人等。

在现有的停车处法令(Parking Places Act)下,归还执照必须获得由陆交局发出的书面同意。

陆交局表示,摩拜退出新加坡市场的申请一旦批准,摩拜必须按照规定,将停放在公共场所的脚踏车移走,并且把抵押金和预付金归还给消费者。

第三家业者退出市场

一旦申请通过,摩拜将是第三家退出新加坡共享脚踏车市场,面对营业困难的业者。首个退出市场的业者为Obike,第二家则是ofo,已经于今年二月被勒令暂停营业。

Ofo受到陆交局的限定,最迟必须在明天符合所有的营运条件,否则营业执照将被撤销。

You May Also Like

Polyclinics up consultation fees from 1 July

The consultation fees at the 18 polyclinics around Singapore have been increased…

Full CPF withdrawal at age 55 "wrong and irresponsible": Tan Chuan Jin

In Parliament on Tuesday, Minister of Manpower Tan Chuan Jin explained the…

”不工作活不下去“ 就业年长者10年内增15巴仙

为了应付日渐增加的生活费,越来越多原本应该享受退休生活的新加坡乐龄人士,被迫重返劳动市场。 根据路透社在本月四日的报导, “65岁以上人口的就业率在过去的10年中,增加了15巴仙。有者甚至在受访时表示,他们必须工作才得以生存。” “全国有将近三分一的65岁以上人口在工作。” “自2016年开始,新加坡政府已经推出了数项计划,协助有聘请年长者的公司,如重新检讨相关津贴。” 路透社补充说,新加坡政府此举是为了帮助乐龄人士,能够长期保留在劳动团队和社会生产线上。 保持活跃和独立 一名在新加坡法国文化协会(Alliance Française)站岗的71岁保安人员,菲利普在受访时表示,在法国文化中心一星期六天的保安工作,取代了原本的退休生活。 当问及为何在如此高龄还要工作时,他表示工作原因只有两个字,A和I。“A代表活跃(active),生活要保持活跃;I则代表独立(independent)。” “只能做到死” 然而,路透社指出,生活在“生活成本高、全球最长寿国家之一”的国民,很多乐龄者在达到退休年龄时,除了重返职场,他们没有太多选择,否则他们根本难以维生。…

MOM moves 342 migrant workers at Space@Tuas dorm to govt quarantine facility after new case detected in the dorm

About 342 migrant workers staying in Space@Tuas dormitory block were moved to…