巴士站梯级空间窄小，警示线不明，四个月内导致两名老妇人送院。
一名70余岁的老妇于2月11日晚上七时许，在荷兰通道第43座租屋前的巴士站等待巴士。巴士抵埗后，她走下巴士站的梯级，伸脚跨步准备上巴士，却失去平衡跌坐在梯级上，双脚疼的动弹不得。
类似的案件也曾于去年10月28日，在相同的车站发生。
受害者为77岁的老妪，王三妹。她也是在跨足准备登上巴士时失去平衡跌倒，碰伤了头部，送院留医三个月后撒手人寰。
意外非首次发生
老妇11日跌倒后，获得在场的数名路人帮忙，巴士车长也下车帮忙，更拨电召救护车，要把她送到医院去。惟老妇不愿让他人通知其孩子们，怕会打扰孩子作息，更表示不愿去医院，去给中医救治就好了。她说当时只是到荷兰通道逛逛，过后还要去其他地方。
路人看老妇人脚疼得不能站起来，并不赞成让她只去看中医。
救护车抵达后，医护人员就将老妇人送到医院去了。
巴士站需维修符合需要
有关的巴士站并非首次发生耄耋跌倒事件。该巴士站的三个梯级面积窄小，黄色的警示线油漆脱落，常有乘客因为看不清或站不稳而差点跌倒。
在《联合晚报》报道中，资深教育工作者冯焕也指出，位于史各士路（Scotts Road）纽顿地铁站前的巴士站，与联邦道巴士站梯级的设计相似，也有三个梯级。她表示曾经在该巴士站下车时，因为没有看见巴士站的三个梯级，误踩导致失去平衡，差一点跌倒了，过后就再也不敢在那个巴士站上下车了。
不少乘客在相关的两个巴士站上下车时，尤其是年长者，必须扶着巴士站的防撞柱才能走上巴士。有的乘客更表示这两个巴士站“危机四伏”，对使用者不友善。
巴士站的设计必须顾及社会各阶层的需要，更必须进行维修，以便年迈或行动不方便的乘客能够清楚看见警示线。梯级的立足空间也必须足够，避免乘客在使用时踩空，甚至失去平衡而跌倒。
