马来西亚交通部敦请我国全面公开马民航管理局(CAAM)和我国民航局(CAAS)之间的往来公函,以示透明;对此我国交通部对此表示无异议。

我国交通部在最新声明中解释,之所以在12月4日公开双方磋商信件,是因为媒体提问,有关我国民航局是否于去年12月就新起降程序,咨询过马国民航局意见?

”这些询问也起因于马国作出的不正确声明,即声称马方两个月前才得知该计划。“

交通部认为,将谈判维持保密对于促进坦诚和有建设性的交流是有益的。

“所以为何我们没公开新马之间发布任何的信件往来。尽管如此,如果马方认为有必要针对该问题发布相关信件,我们不反对。”

马国交通部是在昨日发文告,是在昨日促请公开在在今年10月9日、11月15日、11月21日及11月28日,由马民航局寄给新加坡民航局的公函。

马交通部:新仅选择性公开部分内容

该部发文告指出,大马对新加坡公佈马新两国在12月4日于实里达机场执行仪表著陆系统(ILS)及ILS程序的磋商文件,表示欢迎。

但是,该部认为,有关资讯只是选择性公开部分内容,目的是为了影响公众舆论。

文告也指出,如果新加坡当局不公布,马方准备公开有关内容,已让公众理解马国的立场。

马交通部长陆兆福,是在本月4日对新加坡实里达机场明年將启用的ILS起降程序,表达反对。

他认为,飞机的起降航道会因此影响柔佛巴西古当的发展,如建筑高度將受限等。

他当时称,这侵犯马方主权,並指马方计划明年起向新加坡逐步收回柔佛南部的航空交通管理权,並在2023年完全收回这项权利。

 

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