交通暨通讯高级政务部长普杰立,昨日出席于榜鹅水滨坊举行的2040年陆路交通发展总蓝图公众咨询活动。他在该活动分享,陆交局从民众反馈中发现,只要通勤行程方便和有良好、舒适体验,民众并不介意更长的通勤时间。

陆路交通局至今收集了五千多名公众,针对2040年陆路交通发展总蓝图的反馈。

根据《亚洲新闻台》报导,普杰立说,有民众提出“希望公共交通中有无线上网服务、希望有更舒适的通勤体验,这样民众即使在通勤中,也还能听歌、查电邮、和亲友交谈。”

有关总蓝图预计在明年出炉,提倡“走、骑、搭”的出行方式。当局自今年八月,已透过小组讨论、网络问卷、公众咨询活动等形式,收集超过五千名公众的反馈。

75巴仙受访者强调公交便捷度

超过三分之二人士希望当局能为行人、脚踏车骑士和个人代步工具用户,提供更多使用空间和优先权,使走道更安全,更多人愿意步行或踏脚车。

此外,有75巴仙认为“便捷”最重要;63巴仙强调公交的“相互连接贯通”、59巴仙则强调“快捷”。

同时,民众反馈中也希望公交系统应更加照顾不同群体需求,例如让更有需要的群体优先使用捷运的电梯,并鼓励民众为他们提供帮助等。

民众:我们只想准时抵达!

然而,有很多网民在《亚洲新闻台》的有关报导贴文留言,却显示另一番的反馈,作为每日上下班的上班族、通勤人士等等,许多网民就直接了当指出,他们只要求公交准时抵达、价格合理可负担。

他们直言,比起公交的安全、准时程度,无限上网服务根本就是多此一举、锦上添花的不切实际建议,根本不符合普罗通勤民众的需求。

也有民众质疑,“羊毛出在羊身上”,这些附加服务,是否会推高公交运营成本?最终这些增加的成本,最终还是要转嫁给消费者,消费者享有着不是迫切需要的服务,却要为此买单。

网民Patricia Lim就调侃,我的妈妈、伯母和公公婆婆都搭巴士,但是他们看起来真得很需要无线上网吗?

Ronald Leng 就直言陆交局更应该著重在提升公交服务,确保安全、快捷,让乘客准时抵达。

“民众连接无线上网,手机就需要更多电力来维持,可能鼓励大家都在公交上使用移动电源,结果反而提升在公交上使用手机过度充电,而引发爆炸和着火的风险。”

Richard Neubronner:有些人要的很简单:只要从A点前往目的地B。但是他们可能难以负担多趟的通勤费用。他们甚至不需要冷气、无线上网、不奢求全新的车厢、电动门等等。

所以有关当局对于低收入群体,更应注重在最根本的交通需求。

“只要准时抵达、收费大众化、上下班不迟”

“不要走走停停”

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