彭博社在上月,把新加坡列为续香港后医疗系统最有效率国家,效率比分高达85.6(香港为87.3)

但是,72巴仙的国人仍对本地的医疗服务不满意。其中有几项导因,包括漫长的等候就诊时间,还有越来越短缺的医疗资源(如病床)。

人口增长以及老龄人口的增加,有更多国人寻求在本地医疗机构就诊,似乎医院将变得更为拥挤。从2015年到2017年,我国总人口增长1.4巴仙,同期间到急症医院(公立和专科医院,不包括精神科医院)求诊的人数,也飙升了13.6巴仙。

即使在分析中把精神科医院和社区医院也涵括进来,仍可看出入院率从2010年以来就随着人口增长加快步伐攀升。

本地一家消费调查机构Value Penguin作出统计,梳理本地医院和医疗服务越发拥挤的情况。

该机构的报告也显示,人口老龄化、死亡率增长(比起2014-2016年人口增长2.5巴仙,死亡率也增长3.2巴仙)和医疗旅游,加之医疗资源供应跟不上日益增长的需求,都是导致医院越发拥挤的因素。

总人口中急症医院住院占比

图源:Value Penguin

除了住院率增长,在特定时期医院也会面对高度拥挤的状况。根据Value Penguin数据调查显示,医院在工作日反而比周末更为繁忙,以我国六家公立医院为例,都是在周一至周四的病床使用率最高。全年的病床使用率平均值也在85巴仙。

6家公立医院在2018年7月15日-21日期间的病床使用率

Value Penguin认为,漫长的等候时间,也是医院是否拥挤的最好指标。求诊人数多、但是医疗人手、器材和资源若不足,病患轮流等候就诊的时间就越长。根据2018年7月卫生部的数据显示,病患在6家公立医院,从急诊室转到病房的等候时间平均为2小时半。

同时,在周二和周三,在医院的平均等候就诊时间最长,平均要3.2小时,周末为1.6小时而周一和周五为2.3小时。这也说明,病患在平日到医院看诊,更容易产生医院拥挤的印象。

六家公立医院的平均等候时数(2018年7月15-21日)

六大公立医院平均病床使用率89巴仙

那么,哪一家医院几乎人满为患?根据卫生部的每周数据显示,邱德拔医院的病床使用率最高,达96巴仙,在一些单日甚至可以全满。不过,该医院的等候时间最短,相信是病人出入流动量较快。

从一周数据来看,六大公立医院都显示较高的病床使用率,平均值为89巴仙。

此外,陈笃生医院的等候时间最久,以每周数据为基准平均要4.5小时。它的病床使用率也是第二高,95巴仙,总体来看成为最拥挤的医院。至于樟宜医院的平均病床使用率85巴仙,等候时间为1.7小时。

六大公立医院从急诊部转入院等候时间(中位数)(2018年7月15-21日)

TTSH-陈笃生医院
SGH-新加坡中央医院
AVG-平均值
NTFGH-黄廷方综合医院
NUH(A)-新加坡国立大学医院
CGH- 樟宜中央医院
KTPH- 邱德拔医院

医疗系统提升跟不上人口增长需求

Value Penguin认为,在医院设施的提升跟不上人口迅速增长之下,仍会有越来越多国人在医院求诊感到拥挤和不便。假如需求仍持续增加,即将开展的医疗提升项目可能仍不足以舒缓现状,更何况这些计划可能要数年才完成,例如2023年才竣工的中央医院急症大楼

故此,该机构提醒年轻国人应更注重疾病预防,改善饮食、培养运动习惯来改善健康。

虽然Value Penguin也建议可考虑购买私人综合健保(IP),入住A级病房或私人医院可减少等候时间,不过私人医院收费比起A级病床配套价格差距达127巴仙,视您的年龄,成本可从118至1527元不等。

随着年龄增长保费也越来越贵,消费者有需在医疗成本和看诊便利上作出权衡。

不同病床等级和年龄下选择性投保保费比较

*不包括终身健保保费和保健储蓄

浅蓝为B1病床配套,深蓝为A级病床,而青色为私人医院配套。图表可见年龄增长,三种配套的价格差距越扩大。

 

本文摘录翻译自Value Penguin网站: Are Singaporean Hospitals Overcrowded?“.

You May Also Like

总理:“卖”给小贩的也是20年租约 99年屋契到期归还公平

人民协会于昨日举办国庆群众大会,总理李显龙在之后的闭门对话会,再度强调99年屋契是公平安排。 他强调,当民众付出一定价钱,向政府(建屋发展局)购买公共组屋时,是买了 99年的屋契。99年期间,这间组屋是你的,你可以用满这屋契99年,这期间你“拥有”这间屋子。 “间中你可以选择转卖出去、或者租给人。但是,到了99年,再归还给政府。 总理还举例,就好像把20年契约卖给小贩一样(we sold the stall to the hawker for…

改抽佣制引司机不满 康福德高德士总裁为行动党议员

本岛最大德士公司康福德高(ComfortDelGro),修改电召服务抽佣制度,引起德士司机不满。 目前,该公司旗下司机在非繁忙时段接电召,公司对每趟服务抽佣3角,繁忙时段则是4角,预约电召为1元。 现有电召车资抽佣 非繁忙时段 0.30元 繁忙时段 0.40元 预订电召 1元 在新制度下,车子超过12元的服务每趟将抽佣3.9巴仙。 假设德士司机接到的订单为13元,他们将被公司抽佣5角钱。 车资…

竞消委:GRAB收购优步违反竞争法 网民吁查职总企业收购KOPITIAM

新加坡竞争与消费者委员会终裁定,私召车服务业者GRAB收购优步,已违反竞争法,两家公司都被罚款共1千300万新元。 优步罚款金额为658万2055元,GRAB公司被罚641万9647元。 竞消委今天召开记者会强调,GRAB公司今年三月完成并购优步东南亚业务,私召车市场车资平均涨了10到15巴仙,已大幅削减本地私召车市场竞争力,损害司机和乘客利益。 当局接到许多司机、搭客和其他私召业者投诉。搭客指GRAB下调搭客可累积的积分,并提高换取优惠的积分数。有意进军新市场的业者,也指GRAB的强大网络已垄断私召车市场,其市占率几乎达到80巴仙,令新业者已很难再跻身其中。 当局在今年7月完成针对这笔交易的调查,其中审查了GRAB和优步内部文件发现,如果GRAB没有收购优步,优步不会撤出本地市场,而可能转变策略继续在本地营业,例如同其他业者合并或卖给其他业者。 竞消委认为,这笔交易已触犯了竞争法零第54节条文,并对两家公司采取行动,减少并购交易对私召车司机和搭客影响,同时开放市场让新业者加入。 两家公司公司被令采取补救措施,包括确保司机可自由选择任何私召车平台,让司机和搭客更多选择,从而提升市场竞争力。另外,取消GRAB和本地德士公司或私人出租车公司的专营合约。 GRAB的车资和佣金制度等,也必须维持在收购优步前一样。 竞消委表示,施加罚款,乃是为了对损害竞争和并购交易起到阻遏作用,合并双方都要在并购交易前,取得该局批准。 GRAB公司针对竞消委的裁定,新加坡业务总经理林克捷指出,GRAB是在法律权限内完成合并交易,未刻意忽视并违反竞争法。 他强调,GRAB致力提供公平定价,并未在交易后涨价,”我们会继续抱持交易前的定价模式,定价政策和司机佣金,并会把每周数据呈交给竞消委检视。“ 网民提醒关注职总企业收购KOPITIAM…

遭各方刁难霸凌 维权组织揭性工作者惨淡境遇

12月17日是国际终止性工作者受暴日。不过,社区式性工作者维权组织’X计划‘(Project X),却在当天接到一名菲律宾籍性工作者求助,他的顾客拒绝付费,还望她脸上砸硬币,令后者感到屈辱。 ‘X计划’组织指出,根据有关求助的跨性别工作者叙述,当他告知嫖客要事前付费,后者就感到不满,拿出500元在她脸前晃,还炫耀自己有的是钱。 但完事后,原本同意付款的嫖客,又以不满意服务为由拒绝付费,还对着该名性工作者大叫:“菲律宾当选环球小姐很骄傲吗?妳很骄傲吗?我讨厌菲律宾人,你们都是渣滓!”嫖客离开前,还对她砸了一堆硬币,用轻蔑的口吻对她说:“妳只值这些。” 虽然在身心灵上都受到霸凌和伤害,但考虑到近期她的一名友人因调查程序仍与执法人员纠缠不清,致使这名工作者也不敢报警。 性工作者被霸凌个案的冰山一角 不幸的是,这只是‘X计划’收到的许多个案中的冰山一角。性工作者长期以来遭到客户、公众乃至执法单位的欺凌,使得他们不敢向举报霸凌者。 处在法律灰色地带 早在2016年,‘X计划’的新加坡裔兼职人员就在部落格指出,不承认性工作为正式职业,影响是深远的。处在法律灰色地带,有许多性工作者被施暴的个案未被揭发和举报。 性工作在我国属非法,但政府又允许他们在指定的红灯区经营,还获警方监督。不幸的是,他们因为害怕被警方提告提供性交易,即使身为受害者也不敢举报施暴案件。 在第69届“消除一切对女性歧视行为”的大会上,’X计划‘提呈报告,揭露在新加坡的性工作者面对的人权遭侵害和其实问题。其中一项就针对执法单位对性工作者的歧视。 有关报告称:“无照性工作者经常遭警方临检和诱捕,遭遇警方不当对待、受顾客和群众的霸凌,甚至无法诉诸司法权益。”…